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利好因素支撑 运价延续涨势

作者:admin      发布日期:2020-01-23   点击:

09月18日海运运价指数上行。O穿越火线I报收848.58点,环比上涨5.3点。分子指数来看,沿海线指数报收861.78点,环比上涨6.35点;沿江线指数报收830.35点,环比上涨3.85点。


  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.6元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为29.8元/吨,期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为31.4元/吨,期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.9元/吨,期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42.6元/吨,期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为39.6元/吨,期环比上涨0.1元/吨。


  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.4元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为32.6元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.6元/吨,期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为41.7元/吨,期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.1元/吨,期环比持平。


  今日海运煤运价指数呈上涨趋势。大秦检修之后,铁路运输有所减少,电厂在持续消耗自身库存,港口煤库存也在逐渐下降,使得各大港口在积极拉运补库。近日油价的大幅度上涨,运输成本的提高,使得船方挺价意愿明显,加之近期适期船舶较少,货盘的少量释放,再次加强了船方的挺价意愿,使得运价呈上涨趋势。


  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计8船舶预计等1天;京唐港锚地合计31条船舶预计等3-4天;黄骅港神华码头锚地合计31船舶预计等3-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计17条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。


  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存580.5万吨↓1.5万吨,国投曹妃甸港库存438.1万吨↓7.2万吨,京唐港库存686.5万吨↑4.4万吨,黄骅港库存171.2万吨↓12.9万吨,合计1876.3万吨↓17.2万吨。


  六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年09月18日,六大电力集团沿海电厂合计库存1585.02万吨↑8.66万吨,合计日耗69.64万吨↓0.11万吨,存煤可用天数22.76天↑0.16天。


  海事信息:9月18日1:30-6:00秦皇岛港因大风封航;00:25-9:00京唐港因大风封航;1:25-13:00曹妃甸港因大风封航;3:40-10:00黄骅港因大风封航。

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